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DOMINO FLY

STRADALE

Catalogo

EcoDesign

DOMINO FLY è la soluzione a tesata per montaggio a centro strada e centro incrocio studiata appositamente per contesti urbani in cui l’impiego di pali risulta impraticabile. Il particolare sistema di installazione “FLY” consente la massima flessibilità applicativa. Grazie alla possibilità di regolazione dell’apparecchio sia rispetto all’asse che al piano stradale, l’apparecchio si adatta perfettamente alla conformazione della strada, garantendo la massima sicurezza in contesti critici come ad esempio centro strada ed incroci stradali, dove la visibilità rappresenta la condizione prima di sicurezza.
MATERIALI E FINITURE
- Corpo-coperchio in pressofusione di alluminio con titolo minimo EN 47100 a basso contenuto di rame ed alta resistenza agli agenti atmosferici.
- Copertura superiore con alette di raffreddamento ad alto contenuto estetico.
- Verniciatura a polveri poliestere di colore Silver (RAL 9006) resistente ai raggi UV secondo la norma ASTM D4587:2011 e alla corrosione secondo la norma EN ISO 9227:2017 - Prove in nebbia salina, con durata minima all’esposizione di 2500 ore.
- Filtro di compensazione pressoria in teflon.
- Guarnizioni in gomma antinvecchiamento, rimovibili.
- Schermo di protezione in vetro di sicurezza temperato extra chiaro 4 mm.
- Viteria esterna imperdibile in acciaio INOX.
- Molla di chiusura in acciaio INOX.
CARATTERISTICHE MECCANICHE
- Sostituzione dell’intero modulo LED completo della copertura dell’apparecchio.
- Apertura per l’accesso all’ottica e vano cablaggio in un’unica e semplice operazione agendo sulla molla in acciaio inox senza l’utilizzo di utensili.
- Per evitare movimenti accidentali dell’anello portavetro durante le fasi di montaggio e manutenzione, l’apparecchio è dotato di dispositivo automatico di blocco.
PROTEZIONE ALLE SOVRATENSIONI
- CL I: fino a 10kV sia di modo comune che differenziale.
- CL II: fino a 10kV di modo comune, 6kV di modo differenziale. A richiesta è possibile raggiungere 10kV anche in modo differenziale con SPD collegato tra fase e neutro.
CARATTERISTICHE DI ALIMENTAZIONE
- Gruppo di alimentazione costituito da driver programmabile con durata di vita maggiore di 100.000h.
- Alimentatore elettronico con protezione termica integrata ad elevata efficienza e durata progettato per uso esterno. Tutte le versioni sono protette contro le sovratensioni e le sovracorrenti per la protezione dei componenti e dei LED.
- Il sistema, sia in CL I che in CL II, è dotato di sezionatore per interrompere l’alimentazione all’apertura dell’apparecchio.
- Ingresso cavo attraverso pressacavo PG 16 antistrappo, IP68.
- Fattore di correzione di potenza a pieno carico > 0.9.
- Alimentazione 220 - 240V / 50 - 60 Hz VAC.
- Piastra cablaggio completa di unità elettronica facilmente sostituibile.
- 1-10V: interfaccia di dimmerazione analogica mediante protocollo 1-10V.

Sistema ottico stradale SAFEWAY® a rifrazione/riflessione e a rifrazione.
Gruppo ottico facilmente sostituibile.
Tecnologia LED Multi-die, Singlechip e Multichip su circuito stampato in alluminio altamente dissipante termicamente MCPCB (Metal Core Printed Circuit Board).
Sistema di dissipazione del calore mediante alette di raffreddamento trasversali.
Temperatura colore sorgente LED: 4000K - CRI > 70. Gli apparecchi sono disponibili, su richiesta, anche con temperatura di colore compresa tra 2700 e 5700K.

FLUSSO LUMINOSO MEDIO MANTENUTO SECONDO LA NORMA LM80 - TM21

>100.000 hr	L90B10
Temperatura di esercizio per gli apparecchi	ta* 35°: -40°C ÷ +40°C ta* 50°: -40°C ÷ +55°C

la sigla ta (= temperatura ambiente) indica la massima temperatura ambiente durante il funzionamento dell’apparecchio in condizioni normali. Questa indicazione non esclude un funzionamento temporaneo dell’apparecchio alle temperature di esercizio indicate.

SISTEMA OTTICO A RIFRAZIONE/RIFLESSIONE

	OTTICA AB1-C: Ottica stradale impiegata negli apparecchi con installazione a sospensione, per illuminare strade ampie e ad elevata percorrenza. Generalmente utilizzata quando il rapporto tra l’altezza di installazione dell’apparecchio e la larghezza della carreggiata è maggiore di 0,85.
	OTTICA DL-C: Ottica stradale normalmente impiegata negli apparecchi con installazione a sospensione, per illuminare strade urbane, parcheggi e piste ciclabili. Generalmente utilizzata quando il rapporto tra l’altezza di installazione dell’apparecchio e la larghezza della carreggiata è inferiore di 0,85.

SISTEMA OTTICO A RIFRAZIONE

OTTICA CR:
Ottica centro strada ad emissione rotazionale, ideale per l’illuminazione di incroci stradali.

Dimensioni

Peso max* 8,20 kg

Sup. esposta al vento con tilt 0° laterale: 0,047 m² / frontale 0,044 m²

* Tolleranza sul peso ± 5%

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Dimensioni
Peso max*	8,20 kg
Sup. esposta al vento con tilt 0°	laterale: 0,047 m² / frontale 0,044 m²

Sistema di installazione FLY in acciaio INOX con inclinazione regolabile, sia rispetto al piano stradale (± 15°) che all’asse stradale (± 45°). Con elementi di bloccaggio dell’inclinazione.

Installazione
Inclinazione	Inclinazione regolabile, sia rispetto al piano stradale (± 15°) che all’asse stradale (± 45°)
Diametro funi	fino a 12 mm
Altezza di installazione	4 ÷ 16 m

OPZIONI PER IL CONTROLLO DELLA LUCE
- Dimmerazione automatica tramite sistema di mezzanotte virtuale con profili programmati che soddisfano le richieste del cliente.
- Funzionalità CLO: programmazione dell’alimentazione in modo tale da aumentare gradualmente la corrente di pilotaggio dei led e compensarne il decadimento fisiologico.
- Orologio astronomico: funzionalità che permette l’accensione e lo spegnimento dell’impianto in funzione di determinate fasce orarie preimpostate.
- DALI 2: interfaccia di dimmerazione digitale mediante protocollo DALI 2.
- Regolazione del flusso luminoso tramite onde convogliate.
- Main voltage dimming: funzionalità che permette la variazione del flusso luminoso agendo sulla variazione della tensione di alimentazione fornita dal quadro di comando dell’impianto di illuminazione.
- NEMA: Presa 7 pin (ANSI C136.41).
- ZHAGA: Presa 4 pin (ZHAGA Book 18).
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